Checo Pérez llega a su Gran Premio 300 en la Fórmula 1, justo en casa

Del Telmex al Autódromo: 15 años en la parrilla

Sergio “Checo” Pérez debutó en la Fórmula 1 el 27 de marzo de 2011, en el Gran Premio de Australia, al volante de un Sauber, y hoy, domingo 1 de noviembre de 2026, llega a su Gran Premio número 300 justo en casa, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con Cadillac. Son casi 16 años de carrera que lo colocan en un grupo muy reducido de pilotos que han alcanzado esa cifra en la historia de la categoría, algo que hasta hace pocas temporadas ni Fernando Alonso ni Kimi Räikkönen daban por garantizado para un latinoamericano.

De Sauber pasó a McLaren en 2013, luego a Force India, que más tarde se convirtió en Racing Point, y en 2021 llegó a Red Bull, donde vivió la etapa más visible de su carrera junto a Max Verstappen. Ahí llegaron su primera victoria en Sakhir en diciembre de 2020 con Racing Point, el triunfo en Mónaco en 2022 que todavía se recuerda por la estrategia perfecta del equipo austriaco, y el podio en el Gran Premio de México de ese mismo año, que él mismo ha calificado como el momento más especial de su trayectoria, con las tribunas del Foro Sol completas gritando su nombre vuelta tras vuelta.

El subcampeonato de 2023 y la salida de Red Bull

En 2023 Checo cerró el campeonato como subcampeón mundial, por detrás de Verstappen, con cifras que ya rondan las 6 victorias, cerca de 39 podios y 3 poles en toda su carrera según el registro de Motorsport.com, aunque distintas fuentes varían ligeramente en el conteo según la fecha de corte. Fue el mejor resultado de un piloto mexicano en la historia de la F1 y, a la vez, el principio de una caída que pocos esperaban: 2024 terminó con un octavo lugar y una pérdida de ritmo notoria desde la primavera, y para 2025 ya no tenía asiento en la parrilla, la primera temporada sin competir desde que llegó a la categoría.

El regreso llegó este 2026 con Cadillac, el proyecto nuevo que entró a la F1 como el onceavo equipo, y la temporada no ha sido sencilla, con Checo y su compañero Valtteri Bottas luchando por sumar los primeros puntos del constructor mientras el resto de la parrilla ya está peleando el título entre Antonelli, Norris y Leclerc. Llegó a Austin en el puesto 19 y a México clasificó 21 de 22, su peor arranque histórico en su Gran Premio de casa en las diez ediciones que ha disputado, pero decidió que la fecha 300 la quería celebrar ahí y no en otro circuito.

Reforma, el casco y la renovación hasta 2029

El calendario original tenía la cifra 300 cayendo en Arabia Saudita o Baréin, pero la cancelación de ambas carreras y la entrada de Malasia como sustituto recorrió las fechas y terminó dejando el hito exactamente en México, algo que ni el propio equipo había planeado así. Cadillac aprovechó para hacer su primera aparición pública en el país: el 28 de octubre organizó un show run por Paseo de la Reforma, la primera vez que el monoplaza rodó por una calle mexicana, y ese mismo día anunció la renovación de Checo con el equipo hasta 2029, en medio de la semana de su Gran Premio 300.

Para la carrera presentó un casco conmemorativo que reúne detalles de las etapas más importantes de su carrera, desde Sauber hasta Cadillac, y que él describió como el diseño que más le ha gustado usar en 15 años. Más allá del resultado que marque el cronómetro este domingo, la cifra ya está puesta: ningún otro piloto mexicano se había acercado a los 300 arranques en la categoría, y pocos latinoamericanos en la historia completa de la F1 lo habían logrado antes que él.

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Foto: Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)